Eesti on lühikese ajaga tõusnud Euroopa Liidu riikide seas üheks kõige autokesksemaks riigiks, saab rohepöörde tegemine transpordisektoris meile tõsiseks väljakutseks.

Liikuvuse tulevikustsenaariumide järgi on ühistranspordi kasutamise osakaal töölkäimisel Eestis järjepidevalt kahanenud ja jõudis 2020. aastal 18,4 protsendi tasemele. Ühistranspordi, jalgsi ning jalgrattaga tööle liikunute arv viimase 20 aasta jooksul vähenenud 120 000 inimese võrra. Sama perioodi jooksul on registrisse kantud sõiduautode arv aga kahekordistunud.

„Rohepöörde raames on autostumise trendist raske mööda vaadata, sest transpordisektori heide moodustas 2021. aastal 18,9 protsenti kogu Eesti kasvuhoonegaaside heitkogusest,“ rääkis Varblane.

Lõviosa sellest ehk üle 95 protsendi läheb tema kinnitusel maanteetranspordi arvele. Transpordisektoriga seotud kasvuhoonegaaside hulk on viimase 20 aasta jooksul uuringute järgi märkimisväärselt kasvanud: 1934 kilotonnilt CO2 ekvivalendilt on jõutud 2454 kilotonnini.

https://arenguseire.ee/uudised/arenguseire-eesti-autostumine-pidurdab-rohepooret/